敦賀半島の北西端、かつて険しい地形に阻まれ、病人が出れば担架を担いで峠を越えなければならなかった「陸の孤島」としての歴史を刻む「白木（しらき）漁港」。ここは日本のエネルギー政策の最前線である「高速増殖原型炉もんじゅ」に隣接し、国家的なインフラ整備によって奇跡の復興を遂げた、秘境と近代が共存する特異な港です。釣り人にとっては、対馬暖流が直接差し込む「ヒラマサと巨鰤の回廊」であり、2025年12月にはショアからヒラマサが連発し、2026年シーズンに向けた大型回遊魚の接岸予測で沸き立っています 。1948年の福井地震から立ち上がった不屈の精神と、原子力防災という特殊な安全保障体制。圧倒的な情報量で、白木漁港の真髄を解き明かします。
白木漁港の基本スペック・施設情報
白木漁港は、敦賀市が管理する第1種漁港です 。かつては海路か険しい峠道しかアクセス手段がありませんでしたが、現在は2020年に開通した「敦賀半島トンネル」により、敦賀市街地からわずか数十分で到達可能な「開かれた秘境」となりました [1, 2]。原子力発電施設に近接するため、岸壁の整備状態は極めて良好で、広大な駐車場も完備されています。
| 漁港名 | 白木漁港（しらきぎょこう） |
|---|---|
| 漁港種類 | 第1種漁港（管理者：敦賀市） |
| 所在地 | 福井県敦賀市白木 |
| 主なターゲット | ヒラマサ、ブリ（巨鰤）、アオリイカ、キジハタ（アコウ）、グレ、サワラ |
| 駐車場 | あり（漁港内に大規模なスペースあり。漁業・施設作業を優先） [3] |
| トイレ | あり（白木海水浴場周辺や集落内に完備。清潔です） |
| アクセス | 北陸新幹線「敦賀駅」よりコミュニティバス常宮線で終点近く。北陸自動車道「敦賀IC」より車で約35分 [4]。 |
地形と潮回り：対馬暖流を真っ先に受ける「敦賀の角」
白木漁港が爆発的な魚影を誇る理由は、敦賀半島が若狭湾に突き出した最先端部に位置し、対馬暖流の「本流」が直接ぶつかる地形にあります 。海底は砂浜（白木海水浴場）をベースに、東側の突堤周辺には激しい岩礁帯（根）が点在する「混成底」となっています [5]。この根が魚のアパートメントとしての役割を果たし、特に夏から秋にかけてはアオリイカ、冬には大型の青物を定着させます。
潮回りについては、下げ潮のタイミングで白木峠の山影から外洋へ向かう「払い出しの潮」が激アツ。2025年の最新釣果データによれば、11月下旬には水温16℃台の激渋条件下でも、ベイトの下に潜むアオリイカが「エギ王K 軍艦グリーン」のデッドスローに狂乱する光景が見られました 。透明度が極めて高いため、デイゲームでは「ドキドキマリン」などの透け感のあるカラーが2026年のトレンドです [6]。
白木漁港・詳細ポイント攻略ガイド：2025-2026年最新戦略
① 漁港東側・突堤エリア（ヒラマサ＆根魚）
白木で最も一発大物の実績が高いポイントです。2025年12月5日のレポートでは、朝まずめに「MASA」氏が激渋の中、執念のヒラマサをキャッチしています 。敷石が不規則に入っており、足元が不安定なため、フェルトスパイクシューズの着用は絶対条件です [5]。2026年のトレンドは、100g前後のメタルジグ「撃投ストライク」を用いた超高速ワンピッチ。根に潜られないためのPE3号以上の強靭な仕掛けが求められます。
② 白木海水浴場・サーフ境界（アオリイカ＆キス）
砂地と岩場が交錯するファミリー向けの好ポイント。2025年10月にはエギングで良型のアオリイカが数多く報告されています 。ヒットルアーは「ヤマシタ エギ王K 3.5号」。特に夜間、常夜灯の明暗部をドリフトさせる釣法に反応が集中しています。また、初夏にはチョイ投げで20cmオーバーのキスが安定してヒットする、お土産確保に最適なエリアです。
③ 俊栄丸（渡船・ボートフィッシング拠点）
白木漁港を母港とする遊漁船「俊栄丸（OCEAN GATE）」を利用したオフショア攻略も激アツです 。2025年11月下旬には、船からのジギングで10kgを超える「巨鰤（きょぶり）」がキャッチされています 。ショアからは届かない沖のシモリや潮目をダイレクトに狙う、週末ミニ遠征スタイルが2026年の注目株です。
陸の孤島と「もんじゅ」の歩み｜不屈の白木地区
白木漁港の背景には、峻険な地形と向き合ってきた集落の過酷な歴史と、国家プロジェクトがもたらした変革が刻まれています。
「担架で山を越えた」孤立の記憶
1960年（昭和35年）に美浜町丹生へ通じる林道が開通するまで、白木は文字通りの「陸の孤島」でした [7]。重病人が出れば、村人が交代で担架を担ぎ、数時間かけて険しい白木峠を徒歩で越えて医者のもとへ運んだという凄惨な記録が残っています [7]。大雪の日には住民総出で「カンジキ」を履いて雪踏みを行い、生活路を確保した不屈の精神。現在の白木トンネルや敦賀半島トンネルは、まさにこの悲願が結実した命の道なのです [7]。
「もんじゅ」建設と1948年福井地震
高速増殖原型炉「もんじゅ」の建設に伴い、1985年には白木トンネルが完成し、アクセスが飛躍的に改善されました [7]。また、この地域のインフラは1948年の福井地震という未曾有の災害から得た教訓を土台に設計されており、地質の脆弱性を克服するための強固な護岸と、原子力防災に特化した広域避難ルートが整備されています [8, 9]。
2025年 敦賀・白木漁港の最新ニュース
- 【2025年12月5日】ヒラマサ・フィーバー： 12月初旬、堤防先端からキャスティングで80cmクラスのヒラマサがヒット。2026年シーズンに向けた大型青物の回遊パターンが注目されています 。
- 【2025年10月】原子力総合防災訓練 実施： 地震発生に伴う避難指示を想定した大規模訓練が行われ、白木地区の住民357名が垂直避難（高台退避）および広域避難のプロトコルを確認しました [8, 10]。
- 【最新】2025年11月 スマの釣果報告： 11月10日、ジギングで40cmクラスのスマがキャッチ。海水温の上昇により、例年見られない南方系魚種の接岸が相次いでいます 。
施設情報と「敦賀半島の至高グルメ」
- 敦賀ふぐの宿 なかい： 白木から車ですぐ、手の浦地区にある名店。店主自らが育てたフグを熟成させ、厚切りで提供する「敦賀ふぐ豪華フルコース（22,000円〜）」は絶品 。
- 海の宿 ちょうべい： 敦賀湾を一望できる展望風呂が自慢。2025年より導入された「素泊まりセルフプラン（8,900円〜）」は、朝マズメを狙うアングラーに大好評です 。
- 敦賀ヨーロッパ軒： 釣行後のスタミナ補給といえばソースカツ丼。8mm厚の肉と秘伝のタレの調和は、敦賀を訪れる者の義務と言える味です 。
安全設備とルール：原子力防災と避難指標
- 発災時の避難先確認： 「もんじゅ」での事象発生時は小浜市・奈良県生駒市へ。美浜発電所での事象発生時は福井市へ避難することが定められています。誘導看板を常に意識しましょう [8, 11]。
- 垂直避難の徹底： 地震発生時は、遠方の避難所を目指すよりも先に「背後の高台」へ。津波到達まで数分しかない地形であることを忘れないでください [12]。
- ライフジャケットの着用義務： 白木の堤防は足場が高く、落水は命に関わります。2026年も100%の着用を厳守し、自己責任原則を徹底しましょう [5]。
